İngiliz Hükümeti A303 karayolunun trafiğini rahatlatmak amacıyla yapılması düşünülen tünelin tarihi öneme sahip Stonehenge altından geçmesi için çalışılmasına sıcak bakıyor.
Projeye sıcak bakılması Dünya Mirası alanındaki keşfedilmemiş eserleri veya mezarlık alanlarını etkileyebileceğini söyleyen arkeologları ve çevrecileri kızdırdı.
Ulaştırma Bakanı Grant Shapps Perşembe günü yaptığı açıklamada, devasa projenin faydalarının Neolitik döneme gelen ziyaretçilerin “karayolu trafiğinin görsel ve işitsel dikkati dağılmadan taş çemberi görmelerine” imkan vereceğini söyledi.
Plan, antik taş çemberin yanından geçen yoğun tek şeritli A303 otoyolunun çift taşıt yoluna dönüştüğünü ve sürücülerin bölgeyi görmek için lastik gırtlağından geçmesini ve bunun sonucunda trafik gecikmelerine neden olmasını engellemek için 3,3 kilometre yeraltına daldığını görecek.
Planlama Müfettişliği CEO’su Sarah Richardson, projeye kamuoyunun büyük ilgisinin olduğunu kabul etti.
“İnceleme süresince bizim için en büyük öncelik, bu öneriden etkilenebilecek toplulukların görüşlerini ortaya koyma fırsatına sahip olmalarını sağlamaktı.” Dedi.
“Her zaman olduğu gibi, İnceleme Makamı, sonuca varmadan önce bunları dikkatli bir şekilde değerlendirdi.”
Stonehenge’in taş çemberleri, antik yerleşimlerin kalıntıları, keşfedilmemiş mezar alanları ve hatta çoğu zaman gözden kaçan Woodhenge kalıntıları ile noktalı 25 kilometrekarelik Dünya Mirası alanının sadece bir parçasıdır – 4000 yıllık bir ahşap mezar daire.
Yol gelişimine karşı çıkan gruplardan biri olan Stonehenge Alliance, “dünya çapında şok mesajları gönderecek” kararından derin üzüntü duyduğunu söyledi.
Grup, tünelin Birleşik Krallığın Dünya Mirası alanı üzerindeki uluslararası anlaşma yükümlülüğünü ve iklim değişikliğini ele alma konusundaki yasal taahhüdünü ihlal edeceğini iddia ediyor.
Grup tarafından yapılan açıklamada, “Bir sonraki adımları tartışmak üzere meslektaşlarla görüşmeden önce, ulaştırma sekreterinin karar mektubunun detaylarını ve yol planını denetleyenlerin resmi raporunu ve tavsiyelerini dikkatlice inceleyeceğiz.” Dedi.
Tüneli korumakla yükümlü olan English Heritage’ın tünele olumlu bakması yerel sakinler ve toprak sahipleri koalisyonunun da olanların kafasını karıştırıyor.
Stonehenge’in şu anki koruyucusu olan English Heritage’ın tünel desteğinin trafiği kolaylaştırmaktan çok siteye erişimi kontrol etmekle ilgili olduğundan korkuyorlar.
Stonehenge Nedir?
Stonehenge, İngiltere’nin Wiltshire kenti Salisbury Düzlüğü’nde bulunan, Amesbury’nin 3 km (2 mil) batısında yer alan tarih öncesi bir anıttır. Yapı, her biri yaklaşık 4.1m yüksekliğinde, 2.1 m genişliğinde ve yaklaşık 25 ton ağırlığında bir dikili taş halkasından oluşur. Taşlar, İngiltere’deki en yoğun Neolitik ve Tunç Çağı anıtları kompleksinin ortasında bulunmaktadır. Anıtın neden yapıldığı hâlâ tam olarak bilinmese de, eskiden çevresinde dini yapılar bulunduğu tespit edilmiştir.
Arkeologlar, bu yapının MÖ 3000 ve MÖ 2000 arasında yapıldığına inanıyor. Anıtın en erken evresini oluşturan dairesel toprak set ve hendek, tahminlere göre MÖ 3100’de şekillendirilmiştir. Radyokarbon tarihleme yöntemi, ilk Bluestone’ların MÖ 2400 ile MÖ 2200 arasında bulunduğunu göstermektedir.
Tarihi anıtları koruma yasasının İngiltere’de ilk kez başarıyla yürürlüğe girdiği 1882’den beri yasal olarak korunan bir Antik Anıt olmuştur. Site ve çevresi 1986 yılında UNESCO’nun Dünya Mirası Listesi’ne eklendi. Stonehenge, Kraliyet’e aittir ve English Heritage tarafından yönetilmektedir; çevredeki arazi ise National Trust’a aittir.
https://www.abc.net.au/news/2020-11-13/uk-government-approves-controversial-4-billion-stonehenge-tunnel/12879156 sitesinden çeviri yapılmıştır.
İngilizler inşaatçılığın temellerini bizden öğrenmiş 😃